11月29日，隨著位于邵陽市和懷化市的兩個先行開工點——蔡家沖大橋、蓼水2號大橋首根樁基順利開鉆，G6025洞口至天柱（湘黔界）高速公路（以下簡稱“洞天高速”）項目先行工程正式開工，由前期籌備轉(zhuǎn)入實質(zhì)性施工階段。邵陽與懷化兩地工程同步推進，標志著項目建設實現(xiàn)多點啟動、協(xié)同驅(qū)動，為湘黔兩省交通互聯(lián)按下“加速鍵”。

洞天高速項目是G60滬昆高速（湖南段）擴容工程的重要組成部分，起于邵陽市洞口縣石江鎮(zhèn)，接擬建的G60滬昆高速婁底至洞口段擴容工程，止于湘黔兩省交界處的蒲穩(wěn)鄉(xiāng)，與洞天高速（貴州段）順接，路線全長129.946公里，采用雙向六車道標準建設。項目總投資為284.5億元，建設工期四年。

根據(jù)規(guī)劃，項目全線設高沙（樞紐）、花園、瓦屋塘、麻塘、高椅、堡子、會同北（樞紐）、青朗8處互通式立交，以及洞口南、會同北2處服務區(qū)和綏寧北1處停車區(qū)。同步建設麻塘、青朗2條互通連接線，橋梁92座、隧道13座，橋隧比近50%。其中，路線起點至青朗互通設計時速120公里，青朗互通至終點段設計時速100公里。

今年10月，初步設計方案獲批復后，項目公司迅速推進前期工作，在不到一個月的時間內(nèi)，高效完成先行林地、國土、施工圖等相關合規(guī)性開工批復手續(xù)，并推動先行工程開工，圓滿完成了“十四五”項目啟動任務。據(jù)介紹，本次先行工程選取蔡家沖大橋、蓼水2號大橋作為先行開工點，推進臨建工程及樁基下構(gòu)等工程建設。為確保高質(zhì)量、高標準完成首樁施工任務，項目部提前謀劃、協(xié)同發(fā)力，從場地平整、技術交底、測量放樣到設備檢查，各個環(huán)節(jié)精益求精，為后續(xù)大規(guī)模樁基施工提供可靠的技術參數(shù)與工藝范本。

據(jù)悉，洞天高速是交通運輸部及湖南省“十四五”交通運輸重點項目。在湖南省今年計劃開工的5條新高速項目中，洞天高速進入實質(zhì)施工階段，對落實國省戰(zhàn)略、圓滿收官“十四五”具有重要意義。項目建成后，湘黔兩省將再添一條省際通道，可有效緩解G60滬昆高速車流壓力，強化湘西南與長株潭、長三角的聯(lián)通，為改善區(qū)域交通運輸條件，促進區(qū)域資源開發(fā)和經(jīng)濟社會發(fā)展提供重要支撐。